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一杆多用”试点开展 智慧路灯替代进程猛如潮

摘要:目前，“一杆多用”已在广东落地，“智慧路灯杆”在深圳大鹏新区和华强北随处可见。未来，广东铁塔将继续积极推动“一杆多用”在广东各地落地。

    【CPS中安网 cps.com.cn】未来三年，整个广东省将会在信息基础设施建设方面，发生翻天覆地的变化，智慧路灯替代传统路灯也将步入快车道。

　　5月23日，广东省人民政府印发《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称“计划”)。《计划》指出，各地政府要开放社会杆塔和通信杆塔资源，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆，纾解基站站址紧缺问题。

　　各地住房城乡建设(或城市综合管理)部门将探索建立杆塔资源共建共享和有偿使用制度，构建统一杆塔信息平台，推进铁塔基站、路灯、监控、交通指示、广播电视等各类杆塔资源集约建设和“一杆多用”改造。目前，“一杆多用”已在广东落地，“智慧路灯杆”在深圳大鹏新区和华强北随处可见。未来，广东铁塔将继续积极推动“一杆多用”在广东各地落地。

“智慧杆塔(一杆多用)”试点工作

　　《惠州市信息基础设施建设三年行动计划 (2018-2020年)》(以下简称惠州市行动计划)提出，惠州市将开放社会杆塔和通信杆塔资源，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆，纾解基站站址紧缺问题。《惠州市行动计划》提出明确目标：到2020年，潼湖生态智慧区成为“一杆多用”先行区，西湖景区、罗浮山景区作为景区试点完成“一杆多用”改造。

　　《梅州市行动计划》明确指出，梅州市各级政府要开放社会杆塔和通信杆塔资源，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆，纾解基站站址紧缺问题。由市城市管理和综合执法局根据政府主导、市场化运作的原则，牵头组织在各县(市、区)开展试点，明确由具有较好市场基础的杆塔建设企业具体实施。探索建立杆塔资源共建共享和有偿使用制度，构建统一杆塔信息平台，推进铁塔基站、路灯、监控、交通指示、广播电视等各类杆塔资源集约建设和“一杆多用”改造。

　　另外，根据《中山市行动计划》要求，中山市将开放社会杆塔和通信杆塔资源，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆，纾解基站站址紧缺问题。以提升通信人性化、照明舒适化、监控智能化为出发点，以“智慧杆塔”为主要载体，集5G无线宽带网、物联网、视频安防、地下管网建设于一体，融合数据信息采集、分析与发布功能，助力新型智慧城市建设。

5G网络

　　惠州市将重点推动4G、5G、NB-IoT等新一代移动通信网络建设，其中包括广大市民关心的5G网络布局建设。《惠州市行动计划》提出，中国铁塔惠州分公司和电信运营企业要积极配合潼湖生态智慧区建设 “智慧大道”，布局满足无人驾驶汽车的信息基础设施，开展“一杆多用”试点建设，力争将潼湖生态智慧区打造成5G先行区。

　　关于5G网络，《梅州市行动计划》明确提出，将按照省的部署和要求，铁塔公司会同经信、城乡规划等主管部门，统筹电信基础运营商的建设需求，以5G网络站址布局为重点，制定全市移动通信铁塔站址建设规划(2018-2022年)。2020年底前，加快启动5G网络规模化部署。

　　《中山市行动计划》则要求，2018年底前，中山铁塔公司会同城乡规划、经济和信息化主管部门，统筹电信运营企业的建设需求，以5G网络站址布局为重点，制定全市移动通信铁塔站址建设规划(2018-2022年)。探索建立5G网络共建共享机制，支持中山铁塔公司统筹建设5G网络所需通信铁塔和基站机房。支持我市行业龙头企业参与5G标准制订，开展技术攻关、产品研发和网络试验。2020年底前，全市全面启动5G网络规模化部署。

　　其实，“一杆多用”的试点工作已经全国范围内相继开展，包括北京、天津、上海、武汉、杭州、扬州、马鞍山等多地开始试点工作。在路灯杆下为车充电、遇到危险一键报警、“蹭”无线网络、肇事逃逸车辆车牌识别……或许将成为今后的常见场景。

　　作为“一杆多用”改造先行者，智慧路灯将4G/5G微基站、WiFi设备、传感器、视频监控、RFID、公共广播、智能照明、信息发布、充电桩等城市基础设施综合整合，使得如同城市的神经末梢一般能够充分对信息进行采集、发布、传输，形成一张智慧感知的网络，通过深度整合多类型资源，实现资源的“共享、集约、 统筹”，大幅度降低城市建设成本提升城市运维效率，为智慧城市建设带来了多重效益。

　　“一杆多用”的推广为智慧路灯发展带来广阔的发展前景。作为在智慧城市中离普通人最近的基础设施，智慧路灯取代传统路灯的进程比我们想象中的更快。随着国家对智慧城市建设的重视，瞄向智慧路灯开发建设的企业将迎来另一番新天地。